PTG : pourquoi et comment utiliser un mesureur d’épaisseur de peinture sur une voiture ?

PTG : mesurer l’épaisseur de peinture sur une voiture

Le PTG, aussi appelé mesureur d’épaisseur de peinture, est un outil encore méconnu du grand public, mais pourtant essentiel en Detailing automobile. Que vous soyez particulier, passionné ou professionnel, l’utilisation d’un PTG permet d’éviter des erreurs coûteuses, notamment avant un polissage, un ponçage, la réalisation d’un devis client ou lors de l’achat d’une voiture d’occasion ou même neuve. Cet outil apporte une information clé : l’épaisseur réelle de matière entre le PTG et la tôle/élément de carrosserie, exprimée en microns.

Qu’est-ce qu’un PTG et à quoi sert-il exactement ?

Un PTG (Paint Thickness Gauge) est un appareil électronique conçu pour mesurer l’épaisseur totale de la peinture d’un véhicule. Cette mesure inclut généralement l’apprêt, la base de peinture et le vernis.

Le PTG affiche une valeur en microns – ou micromètres (1 mm = 1000 microns), ce qui permet de savoir précisément quelle quantité de matière est présente sur un élément de carrosserie. Cette information est indispensable en Detailing, car le polissage consiste à retirer une infime partie du vernis pour corriger les défauts.

Comment fonctionne un mesureur d’épaisseur de peinture (PTG) ?

Le PTG utilise un principe de mesure magnétique ou électromagnétique selon le type de métal. Une fois posé sur la carrosserie, l’appareil analyse la distance entre le PTG et la base de l’élément métallique.
Instantanément, il affiche une valeur en microns, correspondant à l’épaisseur totale de la peinture (apprêt + base + vernis). Cette lecture permet d’obtenir un diagnostic précis sans démontage ni intervention invasive.
L’utilisation est simple, rapide et ne nécessite aucune compétence technique avancée, ce qui le rend parfaitement accessible aux particuliers comme aux professionnels.

Pourquoi l’épaisseur de peinture est-elle si importante ?

La peinture d’origine d’un véhicule possède une épaisseur limitée. En moyenne, l’épaisseur totale d’une peinture automobile se situe entre 70 et 140 microns en sortie d’usine (varie selon les constructeurs, les modèles, les années, le type de peinture...). Une fois cette couche trop affinée, il devient dangereux de polir.
Sans PTG, le polissage ou ponçage se fait à l’aveugle. Le risque est alors de trop corriger, d’affaiblir le vernis ou, dans les cas extrêmes, de le traverser. Le PTG permet d’adapter la méthode de correction en fonction de la matière réellement disponible.

Sur quelles surfaces un PTG fonctionne-t-il réellement ?

Un PTG fonctionne uniquement sur des supports métalliques. Il est conçu pour mesurer l’épaisseur de la peinture lorsqu’elle est appliquée sur un métal conducteur ou ferromagnétique ou non ferreux.
Les surfaces compatibles sont notamment :

• Acier
• Acier galvanisé
• Aluminium
• Zinc
• Fer
• …etc

En revanche, un PTG ne fonctionne pas sur :

• Plastiques (pare-chocs, rétroviseurs)
• Fibre de verre
• Fibre de carbone
• Matériaux composites
• Et tous les matériaux non métalliques

C’est un point essentiel à connaître, car de nombreux éléments de carrosserie modernes sont partiellement ou totalement en plastique. Les mesures doivent donc toujours être interprétées en tenant compte du support.
A savoir : il existe des PTG qui permettent de mesurer l’épaisseur d’éléments non métalliques et même l’épaisseur de chacune des couches d’une peinture. En revanche, ce type de PTG est particulièrement onéreux (plusieurs milliers d’euros…).

Les bénéfices majeurs de l’utilisation d’un PTG en Detailing

L’utilisation d’un PTG offre de nombreux avantages, aussi bien pour les professionnels que pour les particuliers.
Il permet avant tout de sécuriser chaque polissage / ponçage. En connaissant l’épaisseur d’une peinture, il est possible de choisir le bon polish, le bon pad, le bon abrasif et le bon niveau de correction.
Le PTG aide également à identifier les zones sensibles du véhicule, comme les arêtes, les bords de panneaux ou les éléments déjà corrigés par le passé.
Enfin, il permet de travailler de manière plus précise, plus responsable et plus durable, en respectant l’intégrité de la peinture.

Utiliser un PTG avant un polissage : une étape indispensable

Avant toute correction de micro-rayures, de tourbillons ou d’oxydation, la mesure de l’épaisseur d’une peinture est fortement recommandée. Grâce au PTG, il devient possible de :

• Vérifier si un polissage / ponçage est envisageable
• Limiter le niveau d’abrasivité
• Éviter une correction excessive
• Préserver la longévité du vernis

En Detailing, la règle est simple : plus l’épaisseur est faible, plus la correction doit être douce, voire évitée.

Le PTG : un allié précieux lors de l’achat d’une voiture d’occasion

Le PTG n’est pas réservé au polissage. Il est également extrêmement utile lors de l’achat d’un véhicule d’occasion.
Des mesures irrégulières ou très élevées peuvent indiquer :

• Une peinture refaite
• Un élément repeint après un accident
• Une réparation de carrosserie dissimulée

Grâce au PTG, il devient possible de détecter rapidement des différences d’épaisseur entre les panneaux, ce qui apporte un vrai avantage lors d’une négociation ou pour éviter une mauvaise surprise.

Comment interpréter les valeurs affichées par un PTG ?

Une valeur comprise entre 100 et 140 microns est généralement considérée comme une peinture d’origine en bon état.
Entre 80 et 100 microns, la peinture est plus fine : la correction doit être légère et maîtrisée.
En dessous de 80 microns, le polissage devient risqué et doit être évité ou extrêmement limité.
Des valeurs très élevées, supérieures à 200 ou 250 microns, indiquent souvent une peinture refaite ou une couche de mastic sous-jacente.

Comment interpréter les mesures et estimer l’épaisseur réelle du vernis ?

La valeur affichée par un PTG correspond à l’épaisseur totale de la peinture, c’est-à-dire l’ensemble des couches présentes sur la carrosserie : apprêt, base de couleur et vernis. Le PTG ne mesure donc pas directement l’épaisseur du vernis seul, mais il permet de l’estimer intelligemment.
Pour interpréter correctement les données, une méthode simple consiste à prendre une mesure sur une zone du véhicule non vernie ou très faiblement vernie, comme certaines parties situées sous le capot ou à l’intérieur des ouvrants de portes ou ouvrant de coffre. Cette mesure correspond généralement à l’épaisseur de l’apprêt et de la base de peinture, ces éléments étant, la plupart du temps, non vernis.
En comparant cette valeur avec celle relevée sur un panneau extérieur verni, il devient possible « d’estimer » l’épaisseur approximative du vernis. Par exemple, si une zone sous le capot affiche 90 microns et que le capot affiche 130 microns, on peut en déduire que l’épaisseur du vernis est approximativement de 40 microns.
Cette approche permet d’utiliser les données du PTG de manière concrète pour adapter le polissage, limiter la correction et éviter tout risque d’endommager la peinture. En Detailing, savoir exploiter correctement ces mesures est aussi important que la mesure elle-même, aussi bien pour un particulier que pour un professionnel.

Le PTG est-il réservé aux professionnels ?

Absolument pas ! Aujourd’hui, les PTG sont de plus en plus accessibles et faciles à utiliser. Pour un particulier passionné, c’est un excellent investissement pour entretenir son véhicule intelligemment et éviter des erreurs irréversibles.
Pour les professionnels du Detailing, le PTG est tout simplement indispensable. Il renforce la crédibilité, sécurise les prestations et permet de travailler en toute transparence vis-à-vis des clients.

Quand utiliser un PTG sur un véhicule ?

Le PTG peut être utilisé dans de nombreuses situations :

• Avant un polissage ou une rénovation complète
• Lors d’un diagnostic de carrosserie avant devis
• Avant l’achat d’une voiture d’occasion
• Pour contrôler l’état d’une peinture ancienne
• Après une réparation ou une remise en peinture

C’est un outil de diagnostic qui s’intègre parfaitement dans une démarche de Detailing moderne et responsable.

Conclusion

Le PTG est bien plus qu’un simple gadget. C’est un outil de sécurité, de diagnostic et de précision, indispensable pour toute personne souhaitant entretenir, corriger ou acheter un véhicule en toute sérénité. En Detailing, connaître l’épaisseur d’une peinture permet de travailler intelligemment, de préserver le vernis et d’obtenir des résultats durables. Que vous soyez particulier ou professionnel, l’utilisation d’un PTG est un véritable gage de maîtrise et de qualité.

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