En Detailing, le choix du polish (également appelé « pâte à polir », « pâte à lustrer », « pâte de polissage », « lustreur », « crème de polissage »…) est une étape clé pour corriger les défauts de la carrosserie sans mettre en danger le vernis
La poussière de frein incrustée est l’un des problèmes les plus courants rencontrés en Detailing automobile, aussi bien par les particuliers que par les professionnels.
Les traces d’eau après un lavage sont l’un des problèmes les plus fréquents en entretien automobile. Marques blanchâtres, auréoles, coulures ou dépôts calcaires peuvent apparaître en quelques minutes seulement et gâcher un lavage pourtant bien réalisé.
Les traces de calcaire sur la carrosserie sont l’un des problèmes les plus fréquents après un lavage automobile. Auréoles blanches, marques ternes, voile minéral…
Un traitement céramique est aujourd’hui l’une des meilleures solutions pour protéger durablement la carrosserie d’un véhicule.
Le polissage automobile est souvent un terme qui intrigue ou qui fait peur lorsqu’on débute dans le Detailing.
Votre voiture est lavée régulièrement, mais malgré cela la carrosserie manque de douceur, de brillance ou présente de petites taches orangées ?
Les vitres « sans traces » sont parfois difficiles à obtenir lors du nettoyage d’un véhicule. Traces, voiles, reflets gras ou marques de passage sont fréquents, même après un nettoyage minutieux.
Que vous soyez particulier, passionné de Detailing ou un professionnel, le nettoyeur haute pression compact (NHP compact) est devenu un incontournable.
Les mauvaises odeurs dans une voiture sont un problème courant : tabac, humidité, alimentation, animaux, bactéries dans la ventilation… Une fragrance désagréable peut rapidement transformer vos trajets en véritable calvaire.
Lorsque vous lavez votre voiture, vous pensez peut-être que la surface est propre dès que la mousse disparaît… Pourtant, même après un lavage soigné, une grande partie des contaminants ferreux restent incrustés dans votre carrosserie et vos jantes.
Des optiques de phares ternes, jaunies ou opaques est un problème très courant sur les véhicules « récents ». Avec le temps, les UV, les intempéries et les micro-rayures dégradent la surface du phare.
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